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与宏观经济走势联系紧密的商用车产品,在4月份创造了产销量新高。4月,商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆,环比分别增长37.8%和37.7%,同比分别增长31.3%和31.6%,为历史高水平。
随着国内疫情防控形势逐步好转,中央及地方政府一系列利好政策的推出,整车企业生产经营已基本恢复,产量已达到去年同期水平,汽车市场总体逐步好转。不仅是总体数据向好,4月份各主要汽车企业的销量数据也出现回暖趋势。上汽集团日前披露的4月份产销数据显示,4月销量为41.76万辆,环比增长80.4%。长安汽车4月份共销售汽车近16万辆,同比增长32%。江淮汽车4月份销量近4.3万辆,同比增长超过22%。吉利。业内人士表示长城,东风,广汽等企业也发布了4月份销售业绩,多数企业销量实现正向增长。
对此,乘联会崔东树表示,4月汽车销量环比3月提升明显,体现疫情后复产复工等综合政策引导的良好效果,市场需求恢复较快。同时,和地方政府促进汽车消费政策的和落地,也推动了前期观望消费群体购车需求的释放。对于未来汽车产业发展形势,中汽协表示,5月份汽车市场还会延续回暖态势,能够在较大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响。
同时,中汽协也表示,行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化,提前做好相应准备,以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。中汽协预测,如果海外疫情在二季度得到有效控制,预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%。如果海外疫情得不到有效遏制,影响至三季度或更长,预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑25%。
财政部网站11日消息,财政部日前就《国有金本管理条例(征求意见稿)》(以下简称《条例》)开始公开征求意见。《条例》坚持问题导向,聚焦制约国有金本管理的体制机制障碍,坚持“权由法授,权责法定”,明确出资人等相关方面职责,明晰委托代理关系,规范国有金本管理,规范国有金融机构运营等事项,实现依法依规管住管好用好,坚定不移做强做优做大国有金本的立法目标。


黑色系期螺超预期拉涨接近涨停,高压无缝钢管市场一片哗然,而现货管坯价格却出现大幅下落,状态偏弱。现阶段,无缝管现货市场虽然涨价消息满天飞但是无缝管市场需求量没有明显增多,无缝管需求量依然较少。竞争非常明显,高价资源无人问津,逐渐上下盘整对原料的利润形成影响。下游市场也处于高报低走,少进多出为主。今日期螺偏强,对市价尚能形成一定支撑。预计近日国内无缝管市价稳中弱势运行。市场看法:对于后期走势,预计短期内昆明高压无缝钢管市场价格或将偏强运行。
上午价格上涨,成交回升;下午期货冲高,现货坚挺。午后,螺纹钢期货继续“任性”,主力合约收在全天的高位,让一度沉寂和沉闷的市场增添了很多话题,也提振了贸易商的心。资本市场很“兴奋”,Q345B角钢现货市场有行动:部分大户再次拉涨价格,如,某大户早盘报价只涨10元,午后再涨10元;又如,午后某钢厂“指导价格”追涨10元,累计上涨30元/吨。大户稳步上调,散户不肯低价,据悉,下午工地仍有正常要货,市场成交没有明显降温,中小公司都是根据订单数量出价,没有特别便宜的资源。另外,今日沙钢久隆电商螺纹钢基价挂在4283元,与昨天持平,约高于代理商售价200-210元/吨。



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其中澳洲5155增865,巴西1448增210;精粉675增183,球团165降23,块矿1333增147,一季度累计进口22707,同比增506(单位:万吨)后期供应压力较大,供需平衡还将被打破。4月份国内钢坯价钱行情动摇频繁,其中风向标市场唐山普 方坯较上月同期涨30元/吨。
4月前半月,在利好不时的情况下,钢坯价钱不涨反跌,唐山钢坯以致一度跌至1960元/吨,再创近十多年以来的历史新低。进 入下半月,一系列利好再度袭来,Q235B角钢价钱终于走出低谷,震荡上扬。
据兰格钢铁云商平台监测数据显现:热轧带钢2.5*355主流报价3680暂稳,唐山东海335-365报3680,唐山金马345-365报3650;唐山小窄带主流报3620-3630较昨日降20-30。
今日145小窄带开盘暂稳,期货高开低走,受期螺走弱影响,小窄带成交受阻,盘中累降20-30。据统计17日唐山3家窄带小厂出货总量4200吨。架子管厂家订单缺乏,拿货显踌躇,高位成交乏力,下游采购意愿低迷,估量明日唐山小窄带或将弱稳整理。
355系列及以上中宽带市场主流稳中有降。现285-355系列瑞丰散户主稳,355系中宽带报价较今晨降10-20,现货裸价主流报价3240-3280瑞丰3330,期货主流3190-3230不等。午后期螺震荡好转,中宽市场略显坚硬,并没有砸价出货。主要缘由还是由于目前市场现货资源不多,带钢库存有限的情况下,贸易商多出期货为主。思索Q235B角钢市场旺季需求乏力,且本钱下行压力较大,估量明日唐山带钢或将窄幅趋弱整理。
